CRT Construction inc.

CRT Construction inc. est fière d’avoir participé à la réalisation de la toute nouvelle Station de récupération des ressources de l’eau, la StaRRE La Pinière, un jalon déterminant dans la #modernisation des #infrastructures municipales de la Ville de Terrebonne. 💧 Dans un contexte marqué par la complexité d’un projet public pluridisciplinaire, ce chantier a évolué au fil du temps selon les besoins. Nous avons livré l’ouvrage dans les délais initiaux grâce à la collaboration de toutes les parties prenantes. Une réussite qui témoigne de notre flexibilité face aux changements, de notre rigueur dans l’application des procédures et #processus et de notre résilience dans la réalisation de 𝗽𝗿𝗼𝗷𝗲𝘁𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲𝘅𝗲𝘀. En tant qu’𝗲𝗻𝘁𝗿𝗲𝗽𝗿𝗲𝗻𝗲𝘂𝗿 𝗴𝗲́𝗻𝗲́𝗿𝗮𝗹, nous avons mis notre expertise au service de la réalisation d’une station de traitement des eaux usées à la fine pointe de l’innovation. Grâce à l’intégration du procédé des boues activées, le temps de traitement est passé de 𝟯𝟬 𝗷𝗼𝘂𝗿𝘀 à seulement 𝟭𝟮 𝗵𝗲𝘂𝗿𝗲𝘀. 🕛Une avancée majeure en #ingénierie qui réduit considérablement les nuisances et améliore significativement la qualité des rejets dans la rivière des Mille-îles. ✅ Faire une différence, bâtir pour l’avenir et livrer dans des délais concis : c’est l’essence même de notre engagement chez CRT Construction. Bravo à toute notre équipe et à nos collaborateurs pour leur précieuse participation! ©️ 📸 : Ville de Terrebonne Jean-François Turgeon Jean-François Bolduc Marc-Alexandre Gendron

🚧𝐌𝐢𝐬𝐞 𝐚̀ 𝐣𝐨𝐮𝐫 𝐝𝐞𝐬 𝐭𝐫𝐚𝐯𝐚𝐮𝐱 | 𝐂𝐑𝐓-𝐅𝐆𝐋🚧 Les choses s’accélèrent à Rivière-du-Loup, alors que le projet éolien PPAW développé par Invenergy Canada et 𝐥’𝐀𝐥𝐥𝐢𝐚𝐧𝐜𝐞 𝐝𝐞 𝐥’𝐞́𝐧𝐞𝐫𝐠𝐢𝐞 𝐝𝐞 𝐥’𝐄𝐬𝐭, actuellement en construction sous la responsabilité de notre 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗼𝗿𝘁𝗶𝘂𝗺 𝗖𝗥𝗧-𝗙𝗚𝗟, celui-ci a franchit une nouvelle étape : l’arrivée des composantes d’éoliennes dans la région de Saint-Antonin. Un immense bravo à tous les partenaires mobilisés pour la logistique et la manutention, notamment Groupe Bellemare et QSL La réussite sur mesure / Tailor-Made Success, dont les expertises contribuent directement au succès du projet. Groupe Gilbert

Le CRT Express en manœuvre d’accostage au port de Gros-Cacouna. Bravo à notre équipage de CRT Maritime pour son excellent travail! 🙌🚢 ©️📸 : Alberto Robinson et Eric Giguère Martial Savard

Des femmes d’exception au cœur de nos projets : 👷♀️ Sophie Blouin, ingénieure civile chez CRT depuis 2020, se distingue par sa rigueur, son talent remarquable pour les calculs techniques et sa fiabilité. Toujours prête à soutenir les équipes de chantier, elle brille par son esprit analytique et sa grande générosité. Et cette année, un nouveau rôle s’ajoute à sa vie déjà bien remplie : celui de maman pour une deuxième fois!📝✨ 👷♀️ Ariane C-Tardif a rejoint CRT en 2022 comme CPI. Elle s’est rapidement intégrée aux équipes de chantier sur deux projets à Montréal. En 2025, elle se lance dans une belle aventure personnelle : l’arrivée de son petit Arthur! Félicitations Ariane, et bonne continuité dans ce magnifique rôle. 💐🍼 👷♀️ Carol Andrade, technicienne en génie civil depuis 2023 chez CRT, elle s’est rapidement imposée comme un pilier de l’équipe de chantier. Par son professionnalisme, sa bienveillance et son esprit de collaboration, elle contribue chaque jour à un climat de travail positif. Carol incarne parfaitement les valeurs de la TeamCRT ! 🧡💫 👷♀️ Priscilla Lam Phương Dào, notre toute nouvelle ingénieure pour les projets au Nord-du-Québec, s’est intégrée avec aisance dès son arrivée en mars. Sa volonté d’apprendre, de contribuer et de soutenir l’équipe terrain fait d’elle une collègue précieuse. Avec son solide bagage en génie civil et son enthousiasme contagieux, elle ne cesse de nous impressionner. 👏🚀 À toutes les femmes en génie, et particulièrement à nos collègues : merci pour votre apport essentiel. Vous inspirez, vous innovez, vous bâtissez.

🔸 Journée nationale des peuples autochtones 🔸 En cette journée de reconnaissance, nous souhaitons souligner l’apport inestimable des communautés avec lesquelles nous avons eu le privilège de collaborer au fil des ans, notamment dans le Nord-du-Québec. Ces rencontres ont été marquées par des échanges riches et sincères : des savoirs ancestraux transmis avec générosité, des traditions culturelles vibrantes et une volonté profonde de tisser des relations fondées sur l’𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚𝐢𝐝𝐞. Au fil du temps, des communautés solidaires et généreuses ont profondément marqué notre parcours d’entreprise. Leur accueil chaleureux, leur ouverture d’esprit et leur curiosité ont grandement enrichi notre expérience sur le terrain. En cette journée symbolique, nous tenons à exprimer notre profonde reconnaissance pour la confiance qu’elles nous ont témoignée et pour la richesse humaine et culturelle qu’elles apportent à notre société. _____ 🔸 National Indigenous Peoples Day 🔸 On this day of recognition, we would like to highlight the invaluable contributions of the communities we have had the privilege of working with over the years, particularly in Northern Quebec. These encounters have been marked by meaningful and sincere exchanges: ancestral knowledge generously shared, vibrant cultural traditions, and a deep willingness to build relationships rooted in mutual support. Over time, these supportive and generous communities have left a lasting impact on our company’s journey. Their warm welcome, open-mindedness, and curiosity have greatly enriched our on-the-ground experience. On this symbolic day, we want to express our deep gratitude for the trust they have placed in us and for the human and cultural richness they bring to our society.

CRT Construction inc. est fière d’annoncer sa participation à un chantier d’envergure en consortium avec CANMEC, 𝗖𝗔𝗡𝗠𝗘𝗖-𝗖𝗥𝗧!⚡ Nous avons été sélectionnés par Rio Tinto pour réaliser d’importants travaux de génie civil et de mécanique lourde dans le cadre de la modernisation de la centrale hydroélectrique Isle-Maligne, un projet qui s’échelonnera de 2025 à 2032. Ces travaux consistent à effectuer la réfection des passages hydrauliques de 8 groupes de turbine-alternateurs de la centrale et nécessitera une combinaison d’expertises, soit : 🔹 Travaux sous l’eau par plongeurs 🔹 Conception et installation de batardeaux modulaires 🔹 Accès et échafaudages complexes 🔹 Démolition, réparation et injection de béton 🔹 Travaux de mécanique lourde sur plusieurs composantes mécaniques (pièces encastrées, grue-portique, grilles à débâtis, etc.) 🔹 Travaux en espace clos 👉 Pour CRT, ce projet s’inscrit directement dans sa vision à long terme : Investir dans la pérennité des infrastructures hydroélectriques du Québec et mettre à profit notre expertise dans les environnements complexes, souvent en cohabitation avec des opérations de production d’énergie. Ce mandat vient appuyer notre position comme acteur clé dans l’avenir énergétique durable au Québec. 🌊⚡ Jean-François Turgeon Jean-Sébastien Martel, ing. François L'Espérance, ing, PA LEED BD et C ©️Photo : Rio Tinto

Un mandat particulier?   Plongez dans l’univers de CRT dans le cadre de nos travaux pour 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐈𝐧𝐧𝐮 𝐌𝐞𝐬𝐤𝐚𝐧𝐚𝐮 dans la construction du Pont de la rivière Washicoutai, un jalon clé du 𝐩𝐫𝐨𝐥𝐨𝐧𝐠𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐫𝐨𝐮𝐭𝐞 𝟏𝟑𝟖 par Groupe Gilbert entre Kegaska et La Romaine, à proximité de la communauté d’𝐔𝐧𝐚𝐦𝐞𝐧 𝐒𝐡𝐢𝐩𝐮.   Notre mandat : ➡️ Réaliser le bétonnage des culées ➡️ Effectuer l’érection de la structure d’acier    Merci également à QSL La réussite sur mesure / Tailor-Made Success pour la collaboration au Port de Bécancour. Suivez-nous pour découvrir la suite du projet. 📲 Émile Sirois Pépin Patrick Bollini Jonathan Drapeau Philippe Landreville Martin Allard Jean-François Landry

Nous sommes fiers de voir notre chariot motorisé mis en lumière dans le plus récent article du 𝙈𝙖𝙜𝙖𝙯𝙞𝙣𝙚 𝘾𝙤𝙣𝙨𝙩𝙖𝙨, en collaboration avec l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ)! 💡 Née d’un besoin réel sur le terrain, cette solution a été imaginée par notre surintendant Jeannot Marceau et développée avec l’appui de la direction. Elle témoigne de notre volonté de transformer les idées de nos équipes en innovations concrètes et sécuritaires. 𝗨𝗻𝗲 𝗶𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗾𝘂𝗶 𝗮 𝗽𝗲𝗿𝗺𝗶𝘀 𝗱’𝗲́𝗹𝗶𝗺𝗶𝗻𝗲𝗿 𝘀𝗶𝘅 𝗿𝗶𝘀𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗺𝗮𝗷𝗲𝘂𝗿𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗰𝗵𝗮𝗻𝘁𝗶𝗲𝗿: ✔️Travaux en hauteur ✔️Travail au-dessus de l’eau ✔️Manutention de charges lourdes ✔️Contraintes thermiques ✔️Collisions avec l’équipement mobile ✔️Syndrome du harnais 🏗️ Chantier de l’agrandissement de l’autoroute 35 et de la construction du pont au-dessus de la rivière aux Brochets. 🔸 Lauréat du Prix Défi prévention – santé et sécurité au travail (2025) Remis par l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) Bonne lecture! 🖇️ Jonathan Drapeau Jonathan Veilleux Philippe Landreville Daniel Dubreuil Samuel Brochu Guillaume Hatin El Houssaine Tarib https://lnkd.in/edH2h3Js

📌 𝗢𝗳𝗳𝗿𝗲𝘀 𝗱’𝗲𝗺𝗽𝗹𝗼𝗶 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗼𝗻𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀 : • Estimateur.trice junior — 3 ans d'expérience • Estimateur.trice sénior — 8 ans d’expérience 📍 Poste basé à Lévis et/ou Boucherville, avec une équipe humaine, expérimentée et axée sur la collaboration. « 𝗟’𝗲𝘀𝘁𝗶𝗺𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻, 𝗰’𝗲𝘀𝘁 𝗮𝗻𝗮𝗹𝘆𝘀𝗲𝗿 𝗺𝗮𝗶𝗻𝘁𝗲𝗻𝗮𝗻𝘁 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗮𝘀𝘀𝘂𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗲 𝘀𝘂𝗰𝗰𝗲̀𝘀 𝗱𝗲 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻.» François Pepin, notre directeur à l’estimation, a bien raison. 𝗟𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝗶𝗹 𝗱’𝘂𝗻.𝗲 𝗲𝘀𝘁𝗶𝗺𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿.𝘁𝗿𝗶𝗰𝗲 𝗲𝘀𝘁 𝗲𝘀𝘀𝗲𝗻𝘁𝗶𝗲𝗹 : c’est lui ou elle qui amorce le projet, oriente les décisions et trace la voie vers la réussite. C’est une vision stratégique qui soutient la croissance de l’entreprise et assure la cohérence entre ambition, rigueur et exécution. 🚧Analyse, stratégie, précision : votre rôle d’estimateur(trice) chez CRT sera essentiel à la réussite de nos projets d’envergure. 🔍 Expérience en estimation dans le domaine de la construction (génie civil, voirie, structures, etc.) 💻 Maîtrise des logiciels TPL (ProjEst), MS Project, Autocad et Excel. 👀 Curieux de savoir ce qui nous distingue comme employeur? Cliquez ici pour en apprendre plus sur nos avantages et l'offre! 👇 Estimateur.trice junior 🔗: https://lnkd.in/eJJGFbdH Estimateur.trice sénior🔗: https://lnkd.in/euKxHPaq Pour toute information supplémentaire, veuillez communiquer avec Suzie Martineau, Spécialiste en acquisition de talents. 🎬 Entrez dans l’action, découvrez notre chaîne YouTube! https://lnkd.in/eXe_B5_4

Combien de tonnes de concassage faut-il produire pour le rechargement de d'une piste d’aéroport au Nord-du-Québec❓ 🪨 50 000 tonnes. Rien de moins. Un défi logistique colossal pour assurer un accès aérien sécuritaire, même dans les conditions nordiques les plus extrêmes. 🎥 Vidéo réalisée par notre contremaître Cédrick Jouvray : efficacité et précision au rendez-vous. Voghel Inc.