AREP

Proud to see the Solar-powered Bicycle Hall at Paris Gare du Nord selected among the winners of the Paris Design Awards 2025! This recognition highlights our commitment to lightweight, innovative infrastructure supporting sustainable, low-carbon mobility. Congratulations to all the teams involved! > https://lnkd.in/eeKKbR4G SNCF Gares & Connexions © Guillaume Satre DNA Paris Design Awards & Conference

972 tCO₂eq... Soit l'économie réalisée lors de la reprise du projet de la future gare RER-E de Villiers-Champigny-Bry en interconnexion avec la ligne 15 sud du Grand Paris Express par les équipes du groupe AREP et de Richez_Associés, dans le cadre d’un groupement de maîtrise d'œuvre piloté par SYSTRA, sous maîtrise d’ouvrage déléguée SNCF Réseau. Ce résultat a pu être obtenu grâces à trois approches complémentaires : - l'adaptation de la programmation au juste besoin, à l’initiative du Groupe SNCF et effectuée par nos équipes Conseil et Programmation avec l'appui de l'Atelier Environnement, qui a permis un recalage des surfaces et des volumétries ; - la prise en compte de la réglementation environnementale #RE2020, qui a mené à des ajustements de conception structurelle et de choix de matériaux ; - une démarche volontariste d’#écoconception portée par l’ensemble du groupement de maîtrise d’œuvre et la maîtrise d’ouvrage SNCF Gares & Connexions Un grand merci à nos partenaires Elements, MaP3, LEA - Les Éclairagistes qui nous ont accompagnés dans cette démarche #postcarbone. Visuels : Jean Thiriet

Avec le groupe AREP, la Ville de Paris invente des solutions concrètes pour adapter l’espace public aux fortes chaleurs et déploie #RIVA, une nouvelle génération d’ombrières urbaines, pour une ville plus respirable et agréable. Modulaire, ce mobilier saisonnier conçu par nos designers s’adapte à tous les types d’espaces, permet un stockage facile et requiert des fondations légères. Respectueux de l’identité parisienne, il s’inscrit dans la continuité du patrimoine urbain de la capitale, tout en y insufflant une esthétique estivale, légère et contemporaine. Pour en savoir plus : https://lnkd.in/eQDbEUME © Maxime Huriez SERI mobilier urbain

#𝗣𝗢𝗦𝗧 𝗡𝗨𝗡𝗖 𝗔𝗡𝗧𝗘 🕰️ La revue qui explore le monde #postcarbone, revient avec un tout nouveau numéro dédié au thème du #temps, dans toutes ses dimensions. 148 pages d'entretiens, récits, analyses, projets, inspirations et regards croisés que vous pouvez commander dès aujourd'hui dans votre librairie préférée. Bonne lecture !

ÉNERGIE, MATIÈRE, CLIMAT, CARBONE, BIODIVERSITÉ, AREP recrute, dans tous les métiers.   Rejoindre AREP, c’est intégrer un collectif pluridisciplinaire présent sur l’ensemble du territoire, où les expertises se complètent et collaborent étroitement. Nos équipes conçoivent des projets à toutes les échelles en phase avec les enjeux climatiques et sociaux d’aujourd’hui.   Plusieurs opportunités sont actuellement ouvertes : chargé·e d’études acoustique et sonorisation, économiste de la construction, chef·fe de projet technique, ainsi que des postes en alternance dans divers domaines.   Postulez dès maintenant > http://carrieres.arep.fr

#Strasbourg : une gare qui s’ouvre à la ville et au futur des mobilités   Point de départ de l'étude en cours portée par AREP pour SNCF Gares & Connexions, l'ouverture de la gare Strasbourg 360° est la parfaite illustration de l'articulation forte qui existe entre projet urbain et projet ferroviaire.   À Strasbourg, cette articulation est à la fois une évidence et un défi. Située au cœur de la ville, en lisière du centre historique sur les glacis, la gare centrale est un pôle multimodal majeur mais le site reste enclavé en son cœur. Le programme Strasbourg 360° vise à lever cette rupture historique en réorientant la gare vers l’ouest, à travers une requalification progressive des emprises ferroviaires, une meilleure accessibilité piétonne et la création de nouvelles fonctions urbaines. Un projet infrastructurel et territorial, qui intègre : - Le développement de la capacité ferroviaire, en réponse à la croissance des mobilités régionales et à la mise en œuvre des #SERM ; - La transformation de la gare basse en une façade habitée de la ville, en valorisant le patrimoine du rempart, des douanes et des anciens entrepôts ; - La construction d’une vision commune à long terme, incarnée dans un schéma directeur urbain et ferroviaire, socle de l’action publique.   Avec l’ensemble des partenaires du projet – Région Grand Est, Ville et Eurométropole de Strasbourg, SNCF IMMOBILIER, SNCF Réseau et aux côtés de SNCF Gares & Connexions, le groupe AREP contribue aujourd’hui à asseoir les conditions de réussite de cette transformation. Illustrations : Lise Leménorel - Dédalles Illustration  

ANTE, NUNC, POST. Il y a ce qui précède, ce qui est là et ce qui vient... Le quatrième numéro de la revue POST arrive, ce n'est plus qu'une question de temps ! 148 pages de récits, démonstrations, essais prospectifs, réflexions historiques, prises de position, à commander dans votre librairie préférée à partir du 16 juillet. 𝐀𝐯𝐚𝐧𝐭, nous vous avons parlé des échelles de la transition, des ressources et du vivant. Le nouveau numéro de notre revue annuelle s’intéresse 𝐦𝐚𝐢𝐧𝐭𝐞𝐧𝐚𝐧𝐭 à un aspect clé de la transformation de nos conditions d’existence dans le futur #postcarbone : le temps, dans toutes ses dimensions (mobilités, architecture, relation au vivant…) jusqu’à notre rapport intime au temps et notre capacité à nous figurer un avenir très lointain pour 𝐚𝐩𝐫𝐞̀𝐬. #LaRevuePOST #Temps

AREP explore des pistes concrètes pour l’adaptation du #patrimoine bâti aux enjeux de l’urgence climatique.    À la BAP! cette semaine, Elodie Hervers, Emmanuel Lion, Pierre Labarthe et Raphaël Ménard échangeaient sur le thème de la transformation des cinq gares de Versailles pour répondre à l'accroissement de la demande de mobilités décarbonées et à la nouvelle réalité climatique. AREP présentait aussi l'atlas des gares versaillaises, réalisé avec SNCF Gares & Connexions sur le modèle de l'atlas bioclimatique des gares parisiennes.    Le chantier de rénovation de la grande halle voyageurs d’Angoulême illustre de la manière la plus concrète l'une des pistes de transformation des gares : la rénovation sobre et ambitieuse de l'architecture métallique prévoit la restauration de la charpente métallique d’origine et l'installation de 840 panneaux photovoltaïques (assemblés en Alsace) qui, en attendant leur raccordement, tamisent déjà le rayonnement solaire et apportent du confort aux voyageurs.    Deux territoires, deux contextes et une même ambition : faire du patrimoine un véritable levier de transition.

Première pierre posée pour la future gare-jardin de Nice Aéroport ! Ce projet de gare sobre et résiliente viendra renforcer l'intermodalité tout en s'adaptant aux enjeux environnementaux et aux nouveaux usages de #mobilité. Conçue avec une approche #bioclimatique, la nouvelle gare intégrera une canopée équipée de panneaux photovoltaïques abritant un jardin de 4 200 m² qui régulera naturellement température et luminosité en apportant un maximum de confort aux usagers. © Jeudi Wang Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA) SNCF Gares & Connexions Ville de Nice Métropole Nice Côte d'Azur

| 26-06 | Transformation et adaptation du patrimoine bâti : le cas des gares de Versailles | BAP! Région Île-de-France   AREP vous donne rendez-vous jeudi prochain à la Biennale d'architecture et de paysage de Versailles pour une table-ronde sur le thème "Les gares versaillaises, entre héritages ferroviaires et démonstrateurs de transition" avec Raphaël Ménard, Pierre Labarthe (directeur exécutif des gares d'Île-de-France, SNCF Gares & Connexions), Elodie Hervers (cheffe du département Gares et Services, Île-de-France Mobilités) et Emmanuel-Lion (maire adjoint de la Ville de Versailles, délégué à la voirie et aux mobilités). Une visite guidée de l'atlas des gares versaillaises sera proposée à la suite de la conférence. Inscription obligatoire > https://lnkd.in/gvpirMZ7 - La Petite Agora de la Métropole du Grand Paris, 16H - #histoire #ferroviaire #patrimoine #conférence #biennale