Cerema

📅 Agenda Juillet, Août & Septembre 2025 : retrouvez le Cerema aux prochains événements   Consultez notre agenda complet : https://lnkd.in/eq2Te7HN   🔧 RNIT - Rencontres Nationales de l'Ingénierie Territoriale – AITF 8 et 9 juillet, Toulouse (31)   💻 Matinales prospective - L’apport de l’IA générative dans l’aménagement des territoires face à l’urgence climatique 9 juillet, Paris (75) et en distanciel   🐝Rencontres Biodiversité et Territoires (RBT) 9 et 10 juillet, Bordeaux (33)   📷 GRETSI 25 - XXXe Colloque Francophone de Traitement du Signal et des Images Du 25 au 29 août, Strasbourg (67)   🏗 SIBCA – Salon de l’Immobilier Bas Carbone Du 3 au 5 septembre, Paris (75)   🏡 Congrès National Bâtiment Durable 4 et 5 septembre, Lille (59)   ⚡ EnerJ-meeting 9 septembre, Nantes (44)   🌡️Bâtiments menacés par le retrait-gonflement des argiles ; identifier, prévenir, réparer. Cycle de webinaire "Territoires face au changement climatique : agissons" 9 septembre, webinaire en ligne   🚛 Entretenir notre patrimoine routier (sur invitation) 10 septembre, Sequedin (59)   📊 GéoDataDays 2025 « Agir dans un monde en évolution : indispensables geodata » 10 et 11 septembre, Marseille (13)   ⛰️ Séminaire Montagne 2025 10 et 11 septembre, Barcelonnette (04)   🔬 Les Rendez-Vous du BNTRA 23 septembre, Paris (75)   🏢 Journée d’échanges du réseau national sur la gestion de patrimoine immobilier en collectivité 23 septembre, Tours (37)   💧 17ème Séminaire Ramsar "Préserver les zones humides : de la mobilisation à l'action" Du 24 au 26 septembre, Bourg-en-Bresse (01) 🏠Répondre aux besoins en logement à l'heure de la sobriété foncière Le 29 septembre, La Défense (92) 🚶♀️Journée régionale "Aménagement et Urbanisme favorable à la santé : des co-bénéfices santé(s), nature et climat" Le 30 septembre, Bernay (27)   ⚓ 15èmes Assises de Port du futur 30 septembre et 1er octobre, Le Havre (76)   Participez à ces rencontres pour découvrir de nouvelles solutions pour les territoires !

💡 Extinction de l’éclairage nocturne : le Cerema présente la cartographie nationale des pratiques d'éclairage public, avec l’évolution sur 10 ans. Un outil pour mesurer l’évolution des politiques d’éclairages et penser la cohérence des politiques d’extinction sur un territoire afin de préserver le ciel nocturne et la biodiversité.   ⭐ À l’occasion de la #Nuitdesétoiles, le Cerema présente la nouvelle cartographie des pratiques d’éclairage nocturne dans l’Hexagone, basée sur l’analyse de données satellitaires à l’échelle communale, entre 2014 et 2024. Elle référence les pratiques d’extinctions totales, partielles, les rénovations d'ampleur du parc d’éclairage et permet de constater la mise en place, la poursuite ou l’arrêt de politique d'extinction en cœur de nuit. 📌A retenir : le constat sur 10 ans d’une dynamique forte d’extinction en cœur de nuit et de rénovation d’ampleur à l’initiative des collectivités compétentes. 🔍Consultez la carte : https://lnkd.in/gTNca2Y5   📊 10 ans d’état des lieux Sur les 19 262 communes étudiées par imagerie satellitaire entre 2014 et 2024 : ➡️62 % pratiquent une extinction totale en cœur de nuit (11 980 communes) ➡️18 % pratiquent une extinction partielle ou ont mis en place une modernisation d'ampleur de leur parc d’éclairage (3 547 communes) ➡️ seules 131 communes ont interrompu leur pratique d’extinction pour rallumer en cœur de nuit. ➡️dans les régions Auvergne Rhône Alpes, Île-de-France, Occitanie et Provence-Alpes-Côte-d'Azur, plus de 40 % des communes pratiquent une extinction totale en cœur de nuit.   Sur l’ensemble des communes de l’Hexagone (34 900 communes environ) : ▪️35 % des communes pratiquent l’extinction totale ▪️30 % des extinctions totales ont été mises en place au moment de la crise énergétique de septembre à décembre 2022.   Les pratiques diffèrent selon la taille des communes : 🔸Plus de 50 % des communes entre 1 000 et 5 000 habitants pratiquent une extinction totale 🔸36 % des communes entre 20 000 et 40 000 habitants pratiquent une extinction totale 🔸23 % des communes de plus de 40 000 habitants pratiquent une extinction totale ; elles ont davantage mis en place des extinctions partielles ou des rénovations d'ampleur.   🔧 Un outil d’évaluation des changements de pratiques d’éclairage Ce service gratuit de pré-diagnostic est utile pour : 🔸identifier des territoires où mener une stratégie locale d’extinction cohérente 🔸mener des actions en faveur de trames noires de cœur de nuit à grande échelle 🔸mesurer l’évolution des politiques d’éclairage, au regard d’enjeux énergétique, de biodiversité et de réduction de la pollution lumineuse. L’outil participe au suivi à l’échelle nationale de la mesure 9 « Réduire les pollutions lumineuses et sonores » de la Stratégie nationale biodiversité 2030.   🔍 Découvrez l’article : https://lnkd.in/gCJM3dai   #CeremaEnvironnement

🏫🚌🌳 Flash Bâtiment n°4, la newsletter thématique du Cerema : adapter les bâtiments au climat de demain   💡 A la une : face aux fortes chaleurs, agir à toutes les échelles du bâti et de l’aménagement. Le Cerema contribue activement à la mise en œuvre des stratégies d’adaptation du bâti, en anticipant les évolutions climatiques et en proposant des solutions adaptées aux besoins des territoires. Consultez le dossier de presse « Surchauffe et sécheresse ».   📊 Le chiffre clé : 10,4 millions de maisons individuelles potentiellement exposées au phénomène de retrait-gonflement des argiles.   🔎 Des zooms sur : ✔️ Adaptation des Bâtiments au Climat de Demain (ABCD), une méthode du Cerema. ✔️ Agir à court et moyen terme contre la surchauffe des écoles.   🗺️ Focus sur des projets marquants dans les territoires : 🤝 Rhône : diagnostic de confort d’été, une méthode appliquée à l'INFOMA 🤝 Région Provence-Alpes-Côte d'Azur : accompagnement des collectivités sur la vulnérabilité des bâtiments face aux canicules   🗞️ Les experts du Cerema dans les médias : 🔸 Canicule : brise-soleil, cour végétale... Quelles solutions pour adapter les écoles ? sur Groupe TF1 Info 🔸 Vague de chaleur : comment les immeubles de bureaux "de moins en moins viables", peuvent s'adapter au réchauffement climatique sur franceinfo.   🚨 Ne manquez pas les prochains numéros, inscrivez-vous au #FlashBâtiment : https://lnkd.in/geaav-8v   #CeremaBatiment

🚗💬 Repenser les mobilités en milieu rural : quels changements de pratiques possibles ? Le projet de recherche Mobility Makers et le film documentaire "Mobilités rurales : un voyage au Pays de Lumbres"   💡 Le projet de recherche Mobility Makers-Interreg a pour objectif d’encourager un changement durable des pratiques de mobilité, notamment dans les zones rurales et périurbaines en Europe. C’est une initiative menée dans le cadre du Interreg North Sea Programme et portée par 15 partenaires dont le Cerema. Il vise à identifier les facteurs qui contribuent à la dépendance à la voiture, ainsi que des stratégies pour réduire cette dépendance et favoriser l'évolution des comportements. 👉 En savoir plus : https://lnkd.in/gYpnHQ7F   🤝 La Communauté de Communes du Pays de Lumbres (CCPL), précurseur des mobilités durables en zone rurale, est partenaire du projet Mobility Makers. Le travail conjoint de la CCPL et du Cerema, dans le cadre du projet Mobility Makers, permettra de rendre compte d'une expérience originale aux partenaires européens du projet : utiliser un film documentaire afin de mobiliser une population rurale sur les délicates questions que posent les pratiques de mobilité quotidienne actuelles.   🎥 Le film documentaire "Voyage au Pays de Lumbres " Dans le cadre d’une recherche-action fondée sur l’intelligence collective, le Cerema a réalisé un film documentaire sur les habitudes de mobilités dans le Pays de Lumbres. Ce reportage présente 10 habitants volontaires, accompagnés par Joël Meissonnier, sociologue au Cerema, dans leurs trajets habituels puis en changeant leur pratique de mobilité. Le film permet non seulement de mieux comprendre le contexte, les enjeux et les expériences des volontaires filmés, mais aussi de questionner la connaissance des services et offres de mobilité existants sur le territoire. Il montre que certaines personnes aspirent à des mobilités plus solidaires, plus intergénérationnelles ou plus écologiques. Mais il ne passe pas sous silence les obstacles qui se dressent dans la réalité de la vie quotidienne en milieu rural. 👉 Découvrez le film "Mobilités rurales : un voyage au Pays de Lumbres" en intégralité : https://lnkd.in/gBgzPhSW.   💬 Ce film a pour objectif d'être un "lanceur de débats" autour des questions de mobilités et peut-être amener certaines personnes vers d'autres modes que la voiture solo. Après visionnage, des questionnaires permettront d’évaluer la connaissance des solutions de mobilités et les habitudes.   #CeremaMobilités Nathalie PITAVAL Patrick Palmier

🚶🚶♀🏆️ Programme IDMarche : découvrez les 5 nouveaux lauréats du concours "espaces publics exemplaires pour la marche", accompagnés techniquement par le Cerema   💡Le programme national ID-Marche du Ministère chargé des Transports Ministères Aménagement du territoire Transition écologique a pour but d’intensifier l’appui aux collectivités en faveur des politiques de la marche du quotidien. Il est co-piloté par la DGITM - Infrastructures et mobilités, le Cerema et l’ADEME, en partenariat avec le Réseau vélo et marche. Les 5 nouveaux projets exemplaires primés bénéficieront d'un accompagnement technique du Cerema sur leur projet d'aménagement et des conseils pour le retour d'expériences ou l'évaluation :   🤝Commune de Cologne (Gers, 1 000 habitants) L’aménagement proposé est la 1ère phase d'un projet plus large d'apaisement et de valorisation de la marche tout autour de la bastide historique, avec une redéfinition de la place de la voiture et une extension des espaces végétalisés et récréatifs.   🤝Commune de Saint-Sauveur-Villages (Manche, 3 300 habitants) Sur un territoire rural à habitat dispersé, le projet d’aménagement vise à rétablir la continuité piétonne entre le bourg et une zone scolaire juste en entrée de ville et conçue pour la voiture, en recadrant les espaces de stationnement, en requalifiant la voirie et en créant des cheminements piétons qualitatifs.   🤝 Commune du Bourget-du-Lac (Savoie, 5 400 habitants) Dans un hameau de montagne en croissance démographique et dépendant de l’automobile, le projet construit en concertation approfondie avec les parents d’élèves et les habitants propose la redéfinition des axes de circulation autour de l’école de la Serraz, par la révision du plan de circulation, des aménagements de protection et la piétonnisation totale du chemin desservant l’école.   🤝 Bordeaux Métropole, à Ville de Pessac (Gironde, 70 000 habitants) La requalification des abords de l’arrêt de tramway "Doyen Brus", situé à proximité du campus universitaire, a pour objectif de renforcer l’usage du site multimodal à travers un aménagement qualitatif. La piétonisation, la création d’espaces de loisirs et la valorisation nocturne par la mise en lumière répondent aux enjeux de sécurité ainsi qu’à une meilleure appropriation des lieux par les usagers.   🤝 Clermont Auvergne Métropole, à Ville de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme, 150 000 habitants) Le projet de requalification des places Delille et Salford est une piétonnisation ambitieuse quasi-intégrale, avec une végétalisation importante et une démarche de concertation large, à plusieurs niveaux, avec un public diversifié d'usagers et de riverains, y compris en intégrant les publics précaires.   👏 Félicitations aux collectivités lauréates ! https://lnkd.in/gDTD2Y6e

🌳⚡ Parkings extérieurs, ombrage et gestion des eaux pluviales : les bénéfices de la végétalisation, de la désimperméabilisation et de la solarisation. Exemple d’accompagnement du Grand Poitiers.   💡Lieux propices à la renaturation, au développement des énergies renouvelables et à la désimperméabilisation, les parcs de stationnement sont au cœur des enjeux d’adaptation au changement climatique.   🤝 La Ville de Poitiers et le Grand Poitiers Communauté Urbaine ont sollicité le Cerema pour répondre aux obligations réglementaires sur les parkings extérieurs et objectiver le choix entre végétalisation, solarisation et désimperméabilisation. Le Cerema a étudié plus de 100 parkings publics >500 m² pour hiérarchiser les actions à mener, anticiper les budgets d’investissements et faciliter la prise de décision des élus. 📊 Bilan : En s’appuyant sur une analyse multicritères croisant énergie, biodiversité et climat (îlots de chaleur, continuités écologiques, risques naturels, potentiel solaire...), le Cerema a formulé des recommandations opérationnelles : ✅ 60 % des parkings sont déjà conformes ou exonérés, 🌳 27 % orientés vers la plantation d’arbres (environ 200 arbres à planter), ☀️ 13 % orientés vers la solarisation (26 000 m² utiles, 3,9 MWc de potentiel). La démarche a été soutenue par l’ANCT - Agence nationale de la cohésion des territoires via le programme Action Cœur de Ville. 👉 Consulter l’article : https://lnkd.in/eScrf6ic   📈️ Un besoin d’accompagnement identifié par les acteurs Fin 2024, le Cerema a lancé une enquête auprès des gestionnaires de parcs de stationnement sur les pratiques en matière de désimperméabilisation et d’ombrage. Les collectivités participantes ont fait part du besoin d’appui organisationnel et technique pour identifier les parcs assujettis à la réglementation et connaître : ▪️les coûts (études, travaux, gestion…) ▪️les financements et aides disponibles ▪️les outils et méthodes pour l’aménagement de ces espaces ▪️le potentiel photovoltaïque d’un parc.   🚗⚠️ Récentes évolutions réglementaires Les parcs de stationnement font l’objet de récentes obligations en matière : 🔹d’installation d’ombrières photovoltaïques et de végétalisation, 🔹de gestion des eaux pluviales. définies par la Loi Climat et Résilience (2021), la Loi APER relative à l’Accélération de la Production d’Energies Renouvelables (2023) et la loi DDADUE (Dispositions D'Adaptation au Droit de l'Union Européenne en matière économique et financière, 2025), avec des ajustements visant plus de flexibilité et de clarté.   📚 Le guide "Parcs de stationnement - Guide pour la mise en œuvre de la réglementation relative à l’installation de dispositifs de gestion des eaux pluviales et d’ombrage sur les parcs de stationnement" des Ministères Aménagement du territoire Transition écologique (DGALN - Habitat, Urbanisme, Rénovation) sera prochainement mis à jour.   #CeremaEnvironnement

 🌿🏠 Performances du béton de chanvre comme isolant : le Cerema étudie la qualité de l’air intérieur et les performances énergétiques dans un programme de rénovation des Hauts-de-France   🏡 Dans le cadre de la rénovation intégrale (intérieur / extérieur) de 318 maisons minières à Pecquencourt (59), le bailleur social Maisons et Cités a fait appel au Cerema pour évaluer la qualité de l’air intérieur (QAI) et les performances énergétiques des isolants biosourcés. L’étude expérimentale Pecquenchanvre a été réalisée avec le soutien de la Région Hauts-de-France via le programme Hauts-de-Chanvre (FRATRI).   💡 Objectif : comparer le béton de chanvre aux isolants biosourcés traditionnels, comme la laine minérale et la laine de bois, dans une opération de rénovation à taille réelle. Méthodologie : instrumentation de 18 logements avec un protocole précis intégrant tests d’étanchéité à l’air, mesures de qualité de l’air (CO2, formaldéhyde, COV), suivi thermique et analyse sociologique menée par des partenaires de l’étude. 🔍Les résultats de l’étude ont été présentés en 2025 et l’inauguration officielle de la Cité Barrois, sur laquelle se sont déroulés les travaux, a eu lieu le 11 juin dernier.   📋 Résultats clés : ✔️ Le béton de chanvre montre une performance thermique comparable à la laine de bois. En version projetée, avec sa capacité à boucher les interstices, l’étanchéité à l’air est sensiblement meilleure.  ✔️ Aucune différence notable constatée sur le confort thermique estival entre les isolants. ✔️ La qualité de l’air intérieur n’est pas impactée par le choix de l’isolant, dès lors que les règles de l’art sont respectées. ✔️ Le suivi a aussi permis d’identifier et corriger des défauts de ventilation, améliorant ainsi la santé globale des bâtiments.   🌱Cette étude pilote illustre la faisabilité de la rénovation énergétique à faible impact carbone, avec un approvisionnement local en chanvre. Il serait intéressant de poursuivre l’étude sur un plus large panel de logements.    👉 Consultez l’article complet : https://lnkd.in/g-n7kWWz   #CeremaBatiment #Bétondechanvre #QAI #RénovationÉnergétique #HautsDeFrance 

🌍Prévention des risques naturels & adaptation au changement climatique : enseignements des Conférences Techniques Territoriales du Cerema à Aix-en-Provence et Bordeaux   📣 Le Cerema a organisé 2 Conférences Techniques Territoriales « Adaptation au changement climatique et prévention des risques naturels : prévenir, s’organiser et rebondir » à Aix-en-Provence et Bordeaux pour apporter des réponses locales et opérationnelles, au travers du partage de retours d’expérience. Ces rencontres, qui ont réuni collectivités, services de l’État, experts techniques et scientifiques, ont permis de présenter des actions concrètes et des collaborations entre différents acteurs. Conciliant prévention des risques naturels et adaptation au changement climatique, elles s’inscrivent dans la dynamique nationale du Plan National d’Adaptation au Changement Climatique (PNACC3).   🤝 Le Cerema accompagne les collectivités via des méthodes innovantes dans l’élaboration de stratégies de résilience face aux différents aléas : inondation, mouvements de terrain, érosion, sécheresse... Le Programme Territoires adaptés au climat de demain pour les collectivités adhérentes et la Mission Adaptation aident à réaliser des diagnostics territoriaux et à définir des stratégies d’adaptation adaptées aux enjeux présents et futurs.   💡 Des ressources pour s’inspirer : découvrez les résumés de ces journées et les diaporamas des présentations dans le dossier : https://lnkd.in/gNyVgkAV   🔍 Journée Risques & Territoires organisée par la Direction Territoriale Méditerranée du Cerema le 19 juin 2025 à Aix-en-Provence Les présentations se sont organisées autour des 5 axes du PNACC3 :  🔸Protéger les populations 🔸Assurer la résilience des territoires, des infrastructures et des services essentiels 🔸Adapter les activités humaines 🔸Protéger le patrimoine naturel et culturel 🔸Mobiliser les forces vives de la Nation pour réussir l'adaptation au changement climatique. 🔍 Journée Risques & Territoires organisée par le Cerema en partenariat avec AcclimaTerra le 19 juin 2025 à Bordeaux : Le Cerema a notamment présenté l’élaboration d’une stratégie de gestion résiliente des risques naturels en Montagne Béarnaise, dans le cadre du projet européen multipartenarial de recherche PYRENEES4CLIMA sur l'adaptation au changement climatique dans les Pyrénées.   📅 Une prochaine Conférence Technique Territoriale sur ce thème aura lieu le 25 novembre 2025 à Lille.

⚠️ Signalisation routière : évolution de la réglementation, normalisation et certification. Retour sur la Journée Technique Nationale Dispositifs de Retenue, Signalisation Temporaire et Balisage du 25 juin 2025.   🎯 Le 25 juin 2025, la Journée Technique Nationale Dispositifs de Retenue, Signalisation Temporaire et Balisage, organisée par le Syndicat des Equipements de la Route (SER) sur le site du centre d’essais de Transpolis (Ain) a rassemblé les professionnels des équipements de la route. Au programme : ▪️ Présentation des bases réglementaires françaises, en lien avec la Convention de Vienne   ▪️ Focus sur la signalisation temporaire et la protection des agents en intervention   ▪️ Actualités normatives de la Commission de Normalisation Signalisation Routière Verticale (CNSRV), pilotée par le Cerema ▪️ Explication du processus de certification (CE/NF) via l’Ascquer (ASsociation pour la Certification et la QUalification des Equipements de la Route).   🤝 Les partenaires du SER dont le Cerema ont été invités à présenter leur implication sur les sujets signalisation et sécurité routière. 🔸 Le Cerema collabore étroitement avec les Ministères Aménagement du territoire Transition écologique et le Ministère de l'Intérieur pour accompagner l’évolution de la réglementation, en matière de signalisation routière. Cette coopération concerne notamment les sujets d’actualité tels que la signalisation des corridors de sécurité, les dispositifs de balisage sur les chantiers, ou encore l’intégration de nouveaux usages. 🔸 Dans le domaine des équipements de la route, la normalisation traduit et complète la réglementation et traite principalement des performances des produits. Le Cerema assure le secrétariat technique de la Commission de Normalisation Signalisation Routière Verticale (CNSRV). 🔸 Le Cerema joue également un rôle central dans le processus de certification des produits de signalisation, notamment en tant qu’organisme d’inspections et d’essais pour le compte de l’organisme certificateur Ascquer, organisme mandaté pour délivrer les marquages CE et NF aux équipements de la route concernés.   🎬 Le Cerema a également été membre du jury du concours vidéo du SER, sur le thème des dispositifs de retenue, de la signalisation temporaire et du balisage, avec pour objectif de valoriser les bonnes pratiques et de sensibiliser aux enjeux de sécurité sur les chantiers routiers. Félicitations aux 5 lauréats !   C’était l’occasion pour le Cerema de réaffirmer son engagement aux côtés des professionnels du secteur pour renforcer la sécurité routière et accompagner les évolutions de réglementation et de normalisation.   👉 En savoir plus : https://lnkd.in/g_yhgtf9    Eric Mouline katy SMORAG Nicolas Birouste Frédérique Rigah Mathis Beltrami #CeremaMobilités #SécuritéRoutière #SignalisationRoutière #JTNDRSTB

🌱 Désimperméabilisation des sols : pour une gestion durable de l’eau et des villes plus résilientes. La méthode EPODES du Cerema et des projets d’accompagnement stratégique à La Roche-sur-Yon et en Martinique.   💧 Pourquoi désimperméabiliser les sols ? L’un des leviers d’adaptation des villes au changement climatique est la désimperméabilisation des sols artificialisés permettant de : ✔️réduire le risque d’inondation en favorisant l’infiltration de l’eau de pluie, ✔️alléger les réseaux d’assainissement, ✔️restaurer la trame bleue et verte et préserver la biodiversité, ✔️réduire les îlots de chaleur urbains, ✔️atténuer les vulnérabilités socio-économiques.   💡La méthode EPODES (Evaluation du Potentiel de Désimperméabilisation des Sols), développée par le Cerema, sert à évaluer l’infiltration de l’eau dans le sol et le potentiel de désimperméabilisation. La démarche comprend 2 étapes : 1️⃣ Évaluer l’infiltrabilité des sols (perméabilité + contraintes environnementales) 2️⃣ Croiser avec l’imperméabilité des sols (occupation du sol) 👉 Découvrir la méthode EPODES : https://lnkd.in/gQFFN4Kh   🤝 Pour définir une stratégie de désimperméabilisation à l’échelle de son territoire, La Roche-sur-Yon, Ville & Agglomération a fait appel au Cerema, qui l’a accompagnée avec une méthode rigoureuse en 3 étapes : 🔹Cartographier le potentiel de désimperméabilisation, 🔹Croiser les enjeux stratégiques (îlots de chaleur, trame verte et bleue, vulnérabilités sociales) pour prioriser les secteurs d’intervention, 🔹Partager des fiches actions opérationnelles selon les typologies urbaines. 👉En savoir plus : https://lnkd.in/ekDRz5yX   🤝 Dans le cadre de la prise de compétence Gestion des Eaux Pluviales Urbaines, la Communauté d’Agglomération du Pays Nord Martinique (CAPNM) a engagé une démarche ambitieuse, accompagnée par le Cerema. L’objectif était de réaliser le schéma de gestion des eaux pluviales et le zonage pluvial à l’échelle du territoire, et définir des solutions de gestion favorisant l’infiltration de l’eau de pluie. En utilisant la méthode EPODES, le Cerema a produit une cartographie des zones les plus propices à la désimperméabilisation à l’échelle des 18 communes du territoire, soit la moitié de l’île. Ces outils permettront à la CAPNM de cibler ses actions, construire des solutions fondées sur la nature et intégrer durablement la gestion de l’eau dans ses projets d’aménagement. 👉En savoir plus : https://lnkd.in/ehAcZE4H   Ces démarches d’accompagnement à la désimperméabilisation des sols sont reproductibles sur d’autres territoires, pour des villes durables et résilientes face au changement climatique.   #CeremaEnvironnement