🎬 Le Récap' Express : 3 mois de chantiers en 60 secondes ! Du franchissement du viaduc, à l’arrivée des premières rames, en passant par les livraisons de deux tunneliers sur la ligne 15 : le Grand Paris Express avance sur toutes les lignes. Retrouvez les actus qu’il ne fallait pas manquer ces derniers mois🎥 👏 Encore bravo aux équipes et aux compagnons qui participent à l'épopée de la transformation des mobilités en Île-de-France. Société des grands projets
À propos
Le Grand Paris Express est un projet de métro automatique dont le maître d’ouvrage est la Société des grands projets. Avec quatre nouvelles lignes (15, 16, 17 et 18) et le prolongement de la ligne 14, il doublera le nombre de kilomètres de métro en Île-de-France (200 km supplémentaires). Le GPE accueillera à terme 3 millions de voyageurs chaque jour et offrira des solutions concrètes pour se déplacer facilement de banlieue à banlieue. Conception du tracé, des gares et des ouvrages de service, acquisitions foncières, financement, aménagement urbain, ingénierie ferroviaire, , coordination des entreprises de maîtrise d’œuvre, dialogue avec les élus pour transformer les quartiers desservis par le métro, accompagnement des riverains… : la Société des grands projets assure le pilotage de ce projet complexe dans toutes ses dimensions.
- Site web
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https://www.grandparisexpress.fr/
Lien externe pour Grand Paris Express
- Secteur
- Transports urbains et suburbains de voyageurs
- Taille de l’entreprise
- 1 001-5 000 employés
- Siège social
- Saint-Denis
- Type
- Administration publique
Lieux
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Principal
2 Mail de la Petite Espagne
93200 Saint-Denis, FR
Employés chez Grand Paris Express
Nouvelles
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Le Grand Paris Express, nouvelle étape du Tour de France 🚴♂️ Ce dimanche 27 juillet, la 21ᵉ étape du Tour de France passe à deux pas des chantiers des futures gares Versailles-Chantiers et Issy, autour des 38ᵉ et 49e kilomètres. Pendant que les coureurs achèvent leur parcours, nous construisons un métro pensé pour les mobilités de demain : plus rapides, accessibles… et respectueuses de l’environnement. 🚲Comme le vélo, le Grand Paris Express mise sur les mobilités douces. Toutes nos gares seront connectées aux pistes cyclables, équipées de stationnements vélos, pour faciliter les correspondances et vos déplacements quotidiens. Avec tous ces aménagements, il y a de quoi servir de point de ravitaillement sur une prochaine édition , non ? 😁
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Issy, une cathédrale de verre pour la ligne 15 Sud ✨ 682 lames de verre viennent d’être posées pour habiller le bâtiment voyageur de la future gare Issy. Imaginée par BRUNET SAUNIER & ASSOCIES architecture, cette structure monumentale, inspirée d’une nef de cathédrale, laissera entrer la lumière naturelle jusqu’au cœur de la gare. Bravo aux équipes qui ont su relever ce défi 👏 Située dans le quartier Léon Blum, la future gare accueillera la ligne 15 Sud et jusqu’à 150 000 voyageurs par jour. Elle offrira une correspondance directe avec le RER C et un réseau de bus. 📅Prochaine étape : la pose du faux plafond avant de révéler l’architecture complète de l’intérieur du bâtiment ! Découvrez les dernières avancées en images ⬇️ Ville d'Issy-les-Moulineaux-COVERIS Equans Ingérop DEMATHIEU BARD Schindler France 📸 BRUNET SAUNIER & ASSOCIES / Gérard Rollando / Société des grands projets
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Et si vous preniez le métro… pour aller vous balader en forêt ? 🌳🚇 Le Grand Paris Express, ce n’est pas seulement un projet de transport. C’est aussi l’ambition de connecter par la marche et le vélo les territoires aux grands espaces naturels et faciliter l’accès des Franciliens à la nature. Quelques exemples de lieux à découvrir : 🔹Le parc forestier de la Poudrerie, depuis la gare de Sevran-Livry (ligne 16) 🔹Les berges de l’Ourcq ou de la Marne, depuis les gares Pont de Bondy (ligne 15) et Chelles (lignes 15 et 16) 🔹Le bois de la Mérentaise ou la forêt domaniale de Versailles, depuis les gares Université Paris-Saclay et Versailles-Chantiers (ligne 18) 👩💼 Au total autour des 68 gares, entre voies existantes, aménagements à venir et à penser, ce sont environ 2 145 km d’itinéraires recensés (chemins piétons, pistes cyclables, etc) et cartographiés grâce à la collaboration entre la Société des grands projets, l'L'Institut Paris Region et Enlarge Your Paris. Découvrez la carte du “Grand Paris des continuités” ici ➡️ https://lnkd.in/eMXWGDTc Une promesse d’évasion accessible à tous ! Et vous, quel espace vert avez-vous envie d’explorer grâce au nouveau métro ?
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Saint-Maur – Créteil , gare la plus profonde de France 😲 Ses quais se trouvent à 52 mètres sous terre, contre 29 mètres en moyenne dans les autres gares du Grand Paris Express. Une profondeur imposée par la complexité géologique du secteur. Résultat : une gare sur neuf niveaux… et un escalier monumental à la hauteur de ce chantier ! Bravo aux équipes qui ont su relever ce défi 👏 Située au nord-ouest de la commune de Saint-Maur-des-Fossés, la gare accueillera 45 000 voyageurs chaque jour et assurera une interconnexion directe avec le RER A et un pôle de bus en surface. Découvrez les dernières avancées en images ⬇️ Ville de Saint-Maur-des-Fossés Ville de Créteil ANMA Architectes Urbanistes, Eiffage Construction, RAZEL-BEC | FAYAT Group, Bouygues Construction, Bouygues Energies & Services, SYSTRA, Bouygues Bâtiment Ile-de-France 📸 Olivier Brunet / société des grands projets
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📸La belle photo – Tout roue-le sur la ligne 15 Est ⚙️ Cette semaine, au puits Agnès, près de la future gare Stade de France, une étape clé du montage du tunnelier de la ligne 15 Est a été franchie. Au centre de l’attention : la roue de coupe, pièce iconique placée à l’avant de la machine. 170 tonnes d’acier, levées, retournées, puis descendues avec précision au fond du puits. Cette manœuvre spectaculaire et millimétrée, constitue le temps fort du montage du tunnelier. 👏 Un grand bravo aux équipes du Groupement IRIS et à leurs partenaires Herrenknecht AG, T2M et Mediaco pour cette prouesse collective. 📅Durant l’été, les autres éléments seront descendus, pièce par pièce, dans ce puits spécialement conçu pour accueillir le tunnelier, qui creusera 5,5 km de tunnel en direction de Bobigny. 📸©Bastien André/Groupement IRIS Bouygues Travaux Publics Bouygues Bâtiment Ile-de-France Bouygues Energies & Services BESSAC SOLETANCHE BACHY FRANCE Soletanche Bachy Tunnels Groupement TEDELIS Colas Rail Alstom Egis Mairie d'Aubervilliers Ville de Saint-Denis
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La gare Villiers - Champigny - Bry passe à l’essai ! Les travaux de creusement et de construction sont achevés : ✅Bâtiments voyageurs, habillage extérieur et intérieur terminés ⏳Aménagement du parvis en cours 🏁Démarrage des essais des équipements Bravo aux équipes mobilisées sur ce chantier ! Située à l’intersection des communes de Champigny-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et à proximité immédiate de Bry-sur-Marne, cette gare accueillera la ligne 15 sud en 2026, avec 55 000 voyageurs attendus chaque jour. Découvrez les dernières avancées en images ⬇️ Richez_Associés Eiffage Construction RAZEL-BEC | FAYAT Group CBI DEMATHIEU BARD Ville de Bry-sur-Marne Ville de Champigny-sur-Marne SYSTRA 📸Bastien André
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La gare Le Bourget – Aéroport prend de la hauteur ! La construction de son émergence fait un bond en avant : ✅Montage de la charpente en forme de cube achevé ✅Pose de la toiture légère et transparente terminée ⏳Maille métallique en cours d'installation Bravo aux compagnons, entreprises et partenaires mobilisés sur ce chantier ! Située à proximité de l'aéroport du Bourget et du Musée de l'Air et de l'Espace, la gare forme un trait d’union entre le patrimoine aérien du territoire et l'univers souterrain du métro. 📅 En 2027, elle accueillera la ligne 17 du Grand Paris Express, avec 25 000 voyageurs attendus chaque jour. Découvrez les dernières avancées en images ⬇️ Ville de Dugny Mairie du Blanc-Mesnil Paris Terres d'Envol Musée de l'Air et de l'Espace - Paris-Le Bourget Paris Aéroport DEMATHIEU BARD AIA Life Designers Sweco Atelier Novembre Architecture Ingérop 📸 Sylvain CAMBON
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🚇 Tester un métro, c’est tout un art… et beaucoup de technique ! Les 2 premières rames de la ligne 18 sont arrivées le mois dernier, au Centre d’exploitation Palaiseau. Mais avant d’embarquer ses premiers passagers, chaque rame doit passer une batterie de tests rigoureux : performance, sécurité, confort… rien n’est laissé au hasard. Sur le terrain, Alstom coordonne les essais techniques sous la supervision de la Société des grands projets : 🧠 Automatismes de conduite 💨 Systèmes de freinage 🚪 Ouverture/fermeture des portes … Mais aussi rails glissants, poids simulé, freinages d’urgence… Les ingénieurs testent tout, jusqu’à l’extrême ! 🎥 Florent Ducarre, ingénieur train à la Société des grands projets, vous emmène dans les coulisses des essais des premières rames de la ligne 18 ⬇️ Ville de Palaiseau Île-de-France Mobilités
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🎉 Depuis 15 ans… le Grand Paris Express prend forme ! Bien plus qu’un métro, c’est une révolution pour les déplacements des Franciliens. Ce projet hors norme transforme les territoires. Avec le prolongement de la ligne 14 de Saint-Denis - Pleyel à l’aéroport d’Orly, il rapproche déjà les habitants. Demain, les lignes 15, 16, 17 et 18 amplifieront ces bénéfices et mettront à la portée du plus grand nombre de nouvelles solutions de mobilité décarbonée. 👏Bravo aux milliers de compagnons qui, par leur travail quotidien, sont le cœur battant de cet immense projet ! 15 ans d’avancées en 1 minute chrono : un condensé de l’histoire du Grand Paris Express ⬇️ #15ansSGP